R 1200 RSS 1000 RR
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BMW S 1000 RR
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| エンジン | |
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| タイプ | 水冷4ストロークDOHC 4バルブ,並列4気筒 |
| ボアxストローク | 80 mm x 49.7 mm |
| 排気量 | 999 cc |
| 最高出力 | 146kW（199PS）/13,500rpm |
| 最大トルク | 113Nm/10,500rpm |
| 圧縮比 | 13.0:1 |
| 点火／噴射制御 | 電子制御燃料噴射 |
| エミッション制御 | 2 x クローズドループ触媒コンバータ、電子制御干渉管 |
| 性能・燃費 | |
| 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行 | 17.5km/ℓ |
| 燃費(120km/h走行時)ISOモード100km定速走行 | 16.9km/ℓ |
| 燃料種類 | 無鉛プレミアムガソリン、オクタン価95-98（RON） |
| 電装関係 | |
| オルタネータ | 350W |
| バッテリー | 12V/7Ah、メンテナンスフリー |
| パワートランスミッション | |
| クラッチ | 湿式多板、アンチホッピング機構付き |
| ギアボックス | 6速 |
| 駆動方式 | チェーン式 (17/45) |
| 車体・サスペンション | |
| フレーム | アルミ合金製ブリッジフレーム |
| フロントホイール位置/サスペンション | 倒立式テレスコピックフォーク、φ46mm、電子制御式サスペンション可変調整 |
| リアホイール位置/サスペンション | アルミニウム製スイングアーム、電子制御式サスペンション可変調整 |
| サスペンショントラベル、フロント/リア | 120mm/120mm |
| ホイールベース | 1,438mm |
| キャスター | 96.5mm |
| ステアリングヘッド角度 | 66.5° |
| ホイール | アルミキャストホイール |
| リム、フロント | 3.50-17 |
| リム、リア | 6.00-17 |
| タイヤ、フロント | 120/70 ZR 17 |
| タイヤ、リア | 190/55 ZR 17 |
| ブレーキ、フロント | ラジアルマウント4 ピストン固定キャリパ、フローティングマウント式ブレーキディスク(320mm) |
| ブレーキ、リア | シングルピストンフローティングキャリパー、リジットマウント式ブレーキディスク (220mm) |
| ABS | 標準搭載：BMW Motorrad Race ABS (パーシャリーインテグラル、DTC機能付)、ON/OFF切替え可能 |
| 寸法・重量 | |
| 全長 | 2,050mm |
| 全幅（ミラーを含む） | 826mm |
| 全高（ミラーを除く） | 1.140mm |
| シート高、空車時 | 815mm |
| インナーレッグ曲線、空車時 | 1.805mm |
| 空車重量、走行可能状態、燃料満タン時 1) | 204kg |
| 許容車両総重量 | 407kg |
| 最大積載荷重（標準装備時） | 203kg |
| 燃料タンク容量 | 約17.5ℓ |
| リザーブ容量 | 約4ℓ |
- 空車時重量に関する技術仕様（DIN）
- 1) 全取扱い品目に関する93/93/EWGに依拠。空車時、走行可能状態、燃料満タン時の90%、オプション非装備
※記載の諸元・データはドイツ本国発表値を基にしています。
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